Foi já em pleno anfiteatro do edifício do Operador, nas novas instalações do aeroporto, que o Ministério dos Transportes recebeu duas propostas para a Concessão do Direito de Exploração, Gestão e Manutenção do novo Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto.
Por um período de 25 anos, extensível por mais 15, as propostas foram apresentadas pelo Consórcio Corporacion América Airports, MotaEngil Engenharia e Construção e BestFly e pelo Consórcio China National AeroTechnology International Engineering Corporation e Yunnan Airport Group.
Durante o acto público, o Ministério tutelado por Ricardo Viegas d’Abreu contextualizou cada uma das empresas a concurso. Relativamente ao Consórcio “Corporacion América Airports Mota-Engil, S.A. e BestFly, Lda”, a primeira empresa é especializada na gestão aeroportuária, operando 52 aeroportos em 6 países da América Latina e da Europa (Argentina, Brasil, Uruguai, Equador, Arménia e Itália), sendo ainda, a 10ª maior operadora aeroportuária do sector privado do mundo, com base no tráfego de passageiros do ano de 2019.
De acordo com os dados estatísticos reportados em 2023, os aeroportos operados por esta entidade serviram 81,1 milhões de passageiros, aproximadamente 96,4 % do total de passageiros servidos antes da pandemia (84,2 milhões). Em termos de receitas, em 2019, a CAAP arrecadou 1,6 mil milhões USD e obteve o lucro operacional de 223,6 milhões USD, tendo investido 3,8 mil milhões USD.
Por sua vez, a Mota-Engil é uma empresa especializada no sector da construção e gestão de infraestruturas, com um percurso de mais de 70 anos, líder em Portugal com uma posição consolidada entre as 30 maiores empresas de construção europeias. Com participações em mais de 200 empresas, a Mota-Engil deixa a sua marca em mais de 30 países, em três diferentes áreas geográficas – Europa, África e América Latina.
Já a BestFly Angola é uma empresa angolana de aviação, fundada em 2009 e constituída por profissionais qualificados e experientes em aviação executiva no país, tornando-se a maior empresa em termos de assistência em terra, com uma quota superior a 80%.
Em relação ao Consórcio “China National Aero-Technology International Engineering Corporation (AVIC) e Yunnan Airport Group Co.”, esta última é uma empresa estatal e uma das principais em termos de gestão aeroportuária na China, operando em vários aeroportos na província de Yunnan. A empresa destaca-se por sua excelência em serviços aeroportuários, segurança operacional e inovação tecnológica e tem actualmente sob sua gestão 15 aeroportos, garantindo um total de 502 mil voos, movimentando 63,9 milhões de passageiros e mais de 400 mil toneladas de carga. Por outro lado, a AVIC é um conglomerado aeroespacial, de defesa, engenharia e construção de infraestruturas. Trata-se de uma empresa estatal, afiliada a Aviation Industry Corporation of China, Ltd (Fortune Global 500)
As propostas seguem para avaliação e negociação, não tendo sido anunciado um prazo para o resultado.
Destaque-se ainda que o novo aeroporto tem capacidade para movimentar até 15 milhões de passageiros e 130 mil toneladas de mercadorias por ano.
