Moçambique prevê concluir maior ponte-cais do mundo em 2026

A construção da ponte-cais da Ilha de Inhaca, Maputo, considerada a maior do género no mundo, com quase um quilómetro de extensão, vai estar concluída até Março. De acordo com informação da Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC), concessionária do porto da capital e principal financiador da empreitada, os trabalhos, lançados há precisamente…
ebenhack/AP
Situada à entrada da baía de Maputo, sul de Moçambique, diz a Lusa, Inhaca é um dos principais pontos turísticos da província, mas a ligação entre a ilha e a cidade é ainda deficitária, devido à reduzida oferta de transporte marítimo.
Economia

A construção da ponte-cais da Ilha de Inhaca, Maputo, considerada a maior do género no mundo, com quase um quilómetro de extensão, vai estar concluída até Março.

De acordo com informação da Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC), concessionária do porto da capital e principal financiador da empreitada, os trabalhos, lançados há precisamente um ano, encontram-se a 26%, “tendo já sido concluída a produção dos pré-fabricados da ponte e do muro de contenção”.

Neste momento decorre “o processo de cravação de estacas para a estrutura de suporte da ponte”, estando a conclusão da empreitada, a cargo da empresa estatal chinesa China Road and Bridge Corporation, “prevista para o primeiro trimestre de 2026”, acrescenta.

Situada à entrada da baía de Maputo, sul de Moçambique, diz a Lusa, Inhaca é um dos principais pontos turísticos da província, mas a ligação entre a ilha e a cidade é ainda deficitária, devido à reduzida oferta de transporte marítimo e condições de atracção. É também um importante centro de investigação na área da biodiversidade.

Em 01 de Novembro, aquando do lançamento da obra, o então Presidente da República cessante, Filipe Nyusi, afirmou em Inhaca que a construção da ponte-cais está avaliada em 13,5 milhões de dólares e deverá incrementar o turismo, trocas comerciais e pesquisas, sublinhando que será a “maior ponte cais do mundo”, pela sua extensão.

Segundo a MPDC, esta representa “um salto qualitativo em relação à antiga infra-estrutura, que contava com apenas 120 metros de extensão”, e que estava “em estado avançado de degradação”, tendo sido interdita em 2013.

“Ao contrário da anterior, exclusivamente pedonal, a nova ponte, com 936 metros de comprimento, terá capacidade para receber veículos e peões, respondendo assim às atuais necessidades de mobilidade e logística da ilha. A estrutura foi projectada para uma vida útil de 50 anos”, recorda.

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