A empresa petrolífera angolana Sonangol e a Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) celebraram há dias, na cidade de Mokpo, Coreia do Sul, a tradicional cerimónia de corte do aço referente ao segundo navio do projecto da tipologia Suezmax, com o casco 8021.
De acordo com um comunicado da petrolífera estatal, a segunda embarcação que entra no processo de construção e que tem como data prevista de conclusão e entrega o mês de Setembro do próximo ano, possui características técnicas semelhantes ao primeiro navio com o casco 8020, cuja cerimónia de corte do aço realizou-se em Julho deste ano.
O navio, com capacidade para transportar 1 milhão de barris de petróleo, irá reforçar a frota internacional da companhia. Tecnicamente possui 274,8 metros de comprimento, 48 metros de largura e 23 metros de altura.
O Presidente da Comissão Executiva da Unidade de Negócio de Trading & Shipping (UNTS) da Sonangol, Luís Manuel, afirmou ser “uma satisfação bastante elevada”, uma vez que, acrescentou, “está garantido que as fases que antecederam o corte do primeiro aço foram todas concluídas com êxito”.
O projecto de construção dos dois navios em curso conta com a Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) como entidade construtora das embarcações, enquanto a supervisão está a cargo da empresa SeaQuest Marine, sendo que a gestão e supervisão técnica está a ser feita por uma equipa que integra quadros angolanos da Sonangol.
O progresso da construção do primeiro navio com o casco número 8020 está na ordem estimada dos 45%, adianta o comunicado, que dá conta que a multinacional angolana e o estaleiro cumprem assim com os prazos previamente estipulados para a construção dos referidos navios para a renovação da sua frota Suezmax.
