O Porto de Luanda prevê aumentar entre 20% e 25% a sua actual capacidade de movimentação de carga a partir de 2027, no âmbito de um programa de investimentos orientado para a modernização das infra-estruturas, reforço dos equipamentos, transformação digital e melhoria da eficiência das operações portuárias, numa estratégia que visa responder ao crescimento das necessidades do comércio e fortalecer a posição de Angola nas cadeias logísticas regionais e internacionais.
Com uma movimentação actual estimada em cerca de 19 milhões de toneladas de carga por ano, a instituição pretende entrar numa nova etapa de desenvolvimento operacional, sustentada por soluções tecnológicas e projectos estruturantes destinados a aumentar a produtividade, reduzir os tempos de permanência das mercadorias e melhorar a articulação entre os diferentes intervenientes da cadeia de transporte e distribuição.
A perspectiva de expansão foi apresentada durante a participação do Porto de Luanda na 2.ª edição do Angola Hub Transporte e Logística Summit 2026, realizada de 28 a 30 de Setembro, no Centro de Convenções de Talatona, em Luanda. O encontro reuniu responsáveis governamentais, operadores económicos, investidores, especialistas e representantes de instituições ligadas aos sectores dos transportes, logística e infra-estruturas, com o propósito de discutir os desafios da conectividade e as oportunidades de desenvolvimento do sistema logístico nacional.
A presença do Porto de Luanda no evento enquadra-se na estratégia de divulgação dos projectos em curso e de aproximação aos diferentes agentes económicos, num contexto em que a competitividade dos portos, a eficiência dos corredores de transporte e a integração dos sistemas logísticos assumem um papel cada vez mais relevante para o desenvolvimento do comércio nacional e regional.
Digitalização para reduzir burocracia e acelerar operações
Entre os principais investimentos em desenvolvimento destaca-se a modernização da Janela Única Portuária, considerada uma das ferramentas importantes para a transformação dos procedimentos administrativos e operacionais associados às actividades de importação e exportação.
A plataforma tecnológica pretende concentrar e partilhar a informação necessária à realização das operações portuárias, permitindo que os dados sejam introduzidos uma única vez e disponibilizados às diferentes entidades envolvidas nos processos de movimentação de mercadorias.
Com esta solução, o Porto de Luanda procura reduzir a duplicação de procedimentos, minimizar a circulação de documentos físicos e melhorar a comunicação entre os operadores, autoridades e demais instituições que participam nas operações de comércio externo.
A expectativa é que a modernização do sistema contribua para simplificar os processos de desembaraço, reduzir os tempos de processamento documental e proporcionar maior previsibilidade aos importadores, exportadores e operadores logísticos.
A digitalização constitui, neste sentido, uma componente fundamental da estratégia de modernização, tendo em conta que a eficiência de um porto não depende exclusivamente da sua capacidade física de receber e movimentar mercadorias, mas também da rapidez com que consegue processar informações, coordenar serviços e assegurar a circulação dos produtos ao longo da cadeia logística.
A instituição pretende, assim, evoluir para um modelo de funcionamento mais integrado, no qual a tecnologia desempenhe um papel determinante na gestão dos fluxos de informação e na optimização dos recursos disponíveis.
Inteligência artificial e segurança portuária
A modernização contempla igualmente o reforço dos mecanismos de segurança, vigilância e monitorização das operações, através da incorporação de tecnologias inteligentes e sistemas de acompanhamento em tempo real.
Entre as soluções previstas encontram-se os sistemas de videovigilância CCTV, a utilização de drones, ferramentas de inteligência artificial e o sistema VTS, destinado à monitorização do tráfego marítimo e ao acompanhamento das embarcações.
A utilização destas tecnologias deverá permitir melhorar a capacidade de supervisão das instalações, acompanhar os movimentos nas áreas portuárias e reforçar os mecanismos de prevenção e resposta perante eventuais ocorrências.
No caso do sistema VTS, a sua importância está relacionada com a gestão do tráfego marítimo, permitindo acompanhar os movimentos dos navios e apoiar a programação das respectivas escalas, contribuindo para uma utilização mais eficiente das infra-estruturas e dos serviços disponíveis.
A integração destas ferramentas representa um passo importante para a adopção de práticas de gestão portuária cada vez mais apoiadas em dados, automatização e capacidade de antecipação de necessidades operacionais.
Num sector em que a segurança, a rapidez e a previsibilidade são factores determinantes para a competitividade, o reforço tecnológico poderá contribuir para melhorar a qualidade dos serviços prestados aos armadores, agentes de navegação e operadores económicos.
Nova subestação eléctrica reforça aposta na sustentabilidade
A componente energética e ambiental integra igualmente o programa de modernização do Porto de Luanda, com destaque para a construção de uma nova subestação eléctrica, que deverá assegurar o fornecimento de energia aos terminais portuários e, numa fase posterior, aos navios atracados.
O projecto pretende reduzir a dependência dos geradores e motores auxiliares utilizados pelas embarcações durante os períodos de permanência no porto, criando condições para uma utilização mais eficiente da energia eléctrica e para a diminuição das emissões de dióxido de carbono (CO₂).
A disponibilização de energia eléctrica aos navios atracados poderá representar um contributo para a redução do impacto ambiental das operações portuárias, acompanhando a crescente preocupação internacional com a descarbonização do transporte marítimo e a adopção de soluções energéticas mais sustentáveis.
Esta iniciativa insere-se numa visão de desenvolvimento que procura conciliar o crescimento da actividade portuária com a responsabilidade ambiental, considerando que a expansão das operações deve ser acompanhada por medidas capazes de reduzir a pressão energética e as emissões associadas ao funcionamento das infra-estruturas.
Deste modo, o Porto de Luanda pretende associar o aumento da capacidade de movimentação de mercadorias à modernização dos seus sistemas de energia e à adopção progressiva de práticas operacionais mais sustentáveis.
Integração logística e competitividade regional
A estratégia de expansão do Porto de Luanda não se limita ao aumento da capacidade de movimentação de carga. A instituição pretende igualmente reforçar a sua integração na cadeia logística nacional e regional, através de uma maior articulação entre os sistemas portuário, rodoviário e ferroviário.
Esta integração é considerada essencial para melhorar o escoamento das mercadorias, reduzir os constrangimentos no transporte e facilitar a ligação entre os pontos de entrada e saída de produtos e os principais centros de produção, distribuição e consumo.
A capacidade de um porto funcionar como plataforma logística depende, cada vez mais, da sua ligação aos diferentes meios de transporte e da existência de mecanismos que permitam assegurar a continuidade das operações para além das suas instalações.
Neste contexto, a modernização das infra-estruturas e dos sistemas de gestão deverá contribuir para reforçar a capacidade de resposta do Porto de Luanda às exigências dos operadores económicos, criando condições para uma maior eficiência no tratamento das mercadorias e na prestação de serviços logísticos.
A aposta assume particular relevância para Angola, que procura fortalecer a sua posição como ponto de ligação entre os mercados nacionais e internacionais, aproveitando a sua localização geográfica e o potencial das infra-estruturas de transporte para dinamizar as trocas comerciais e apoiar a diversificação da economia.
Eficiência operacional como prioridade estratégica
Para o Presidente do Conselho de Administração do Porto de Luanda, Alberto António Bengue, a modernização da instituição passa pela conjugação de investimentos tecnológicos, infra-estruturais e operacionais, com o propósito de assegurar serviços mais eficientes, seguros e competitivos.
“O Porto de Luanda está focado em tornar-se cada vez mais eficiente, seguro e competitivo. Os investimentos em tecnologia, infra-estruturas e modernização das operações fazem parte de uma estratégia orientada para reforçar o nosso papel na cadeia logística de Angola e da região”, afirmou.
A administração considera que a modernização das infra-estruturas, associada à simplificação dos procedimentos administrativos e à redução da burocracia, constitui uma condição importante para melhorar o desempenho operacional, diminuir os custos associados à movimentação de mercadorias e contribuir para a competitividade da economia nacional.
A redução dos tempos de processamento e a melhoria da coordenação entre os diferentes intervenientes poderão traduzir-se em ganhos para os operadores económicos, sobretudo para as empresas que dependem dos serviços portuários para assegurar a importação de matérias-primas, equipamentos e bens de consumo, bem como a exportação da produção nacional.
Neste quadro, o aumento previsto entre 20% e 25% representa uma das principais metas da actual estratégia de desenvolvimento, devendo ser acompanhado pela melhoria da qualidade dos serviços e pela capacidade de resposta às necessidades dos clientes e parceiros.
Porto de Luanda aproxima-se dos operadores e investidores
Durante os três dias do Angola Hub Transporte e Logística Summit 2026, o stand do Porto de Luanda funcionou igualmente como espaço de apresentação dos projectos em desenvolvimento e de interacção com operadores logísticos, importadores, exportadores, investidores, parceiros institucionais e profissionais ligados ao sector.
A participação permitiu divulgar as iniciativas de modernização e estabelecer contactos com diferentes intervenientes da cadeia logística, criando oportunidades para a partilha de experiências e o aprofundamento de discussões sobre os desafios que condicionam a eficiência dos serviços portuários em Angola.
Sob o lema “O Futuro Sem Fronteiras”, a segunda edição do Summit procurou colocar em debate a importância da conectividade, da integração dos sistemas de transporte e da mobilização de investimentos para o desenvolvimento das infra-estruturas logísticas.
A presença da instituição no encontro coincidiu ainda com a celebração dos seus 81 anos de existência, assinalando mais de oito décadas de actividade ao serviço da economia angolana.
Ao completar este percurso, o Porto de Luanda procura projectar uma nova fase de desenvolvimento, na qual a inovação tecnológica, a sustentabilidade, a segurança e a eficiência operacional assumem uma posição central.
Com a perspectiva de aumentar até 25% a capacidade de movimentação de carga a partir de 2027, a instituição pretende fortalecer a sua capacidade de resposta às exigências do mercado, melhorar a competitividade dos serviços e consolidar o seu papel na estrutura logística de Angola, num momento em que a integração regional e a eficiência dos corredores de transporte constituem prioridades para o desenvolvimento económico do país.
