O Governo da Guiné Equatorial pretende renovar a frota de aeronaves turboélice ATR da companhia aérea nacional Ceiba Intercontinental, visando tornar a empresa aérea lucrativa por meio de voos domésticos regulares e da revitalização de rotas dentro da sub-região.
O vice-presidente da República, Teodoro Nguema Obiang,citado numa nota publicado no website do governo, solicitou que os especialistas da empresa realizassem uma avaliação técnica completa no local para determinar com precisão as condições das aeronaves ATR disponíveis para a Ceiba.
“Esta análise nos permitirá determinar o estado das aeronaves actualmente imobilizadas e inoperantes, bem como daquelas que permanecem em operação, com o objectivo de identificar as acções necessárias para seu reparo, reativação e vida útil subsequente”, disse Teodoro Nguema Obiang.
Após apresentar os números económicos e a rentabilidade de cada opção, Nguema Obiang afirmou que o objectivo é restaurar o prestígio da empresa e a confiança de sua clientela.
Portanto, a sua decisão foi adquirir quatro ou cinco novas aeronaves, manter as existentes em operação no país e colocar as avariadas em serviço, pois segundo ele as rotas para Corisco e Annobón serão adicionadas às rotas domésticas.
Nguema Obiang Mangue estabeleceu ainda uma comissão técnica encarregada de negociar com a ATR os mecanismos necessários para a implementação deste plano, com o objectivo de assinar um acordo para a aquisição de novas aeronaves ATR antes de Junho deste ano.
Por sua vez, os especialistas da firma apresentaram três propostas: a primeira, em resposta à decisão do vice-presidente de se informar sobre o estado actual da frota de aeronaves ATR, a compra de outras aeronaves usadas para reforçar o trabalho das já existentes no país e a compra de novas aeronaves.
Por outro lado, os especialistas apresentaram a nova aeronave da marca, o ATR 72-600, mais confortável e equipada com tecnologia de ponta para atender às necessidades actuais. “O objectivo é atender com eficiência as rotas locais para Bata, Mongomoyen, Annobon e Corisco, enquanto, em nível sub-regional, a meta é restabelecer as rotas para Camarões, Nigéria, Gabão, Togo, Benim e República do Congo”, justificaram.
